En årsag til en olielækage er overfylde krumtaphuset . Kohler motor kan holde cirka fire pints af olie. Hvis der tilsættes olie ud over den, til motoren, vil overløbet spildes ind i forbrændingskammeret . Olie , der ikke antændes ved motorstart vil smitte ind i udstødningen og lyddæmperen område , der forårsager sort røg. Sørg altid for motoren er kold , før du tilføjer olie. Ved servicering af olie , hæld olien i langsomt og med jævne mellemrum kontrollere oliestanden at se om det lyder " fuld ".
Slope
Når servicering eller drift Deres 1864 Cub Cadet , være opmærksom på skråningen , du er på. Operatøren manual advarer om, at arbejde på en skråning større end 15 grader kan beskadige motoren. En del af disse skader kan ske fra oliespild fra krumtaphuset og ind i forbrændingskammeret. Store oliemængder ind i forbrændingskammeret kan medføre overophedning inde i motoren og tilbageløb i udluftnings rør.
Ekstern Inspektion
En ekstern inspektion kan afsløre andre mulige olielækage kilder . Tør alle overflader og køre motoren til at identificere mulige lækage point. Hvis du har drevet din Cub Cadet 1864 over ujævnt terræn eller med motorhjelmen og sidepaneler off , kan skader på krumtaphuset forårsage en revne , der vil lække olie. Også inspicere oliefilteret , afløb rør og fylde hætten til at sikre, at de er tæt lukket, især efter de seneste servicering.
Hoteltilbud