John Deere fejlfindingsvejledning for havetraktorer tyder på, at et dødt batteri celle kan holde batteriet oplades. Døde battericeller kan opstå, hvis motorer ophold i ekstreme vejrforhold - varme eller kolde - til længere perioder uden opladning . Cellerne udledning ydersiden af sagen og begynde at belægge den . Dette vil forhindre cellen i at tage en afgift.
P Hvis du har mistanke om dit batteri har en død celle , teste det for at se dens nuværende afgift kapacitet. Kør din motor i tomgang i 30 minutter , og derefter teste det igen. Hvis afgiften belastningen er væsentligt under 12 volt , kan batteriet skal udskiftes .
Ubrugt batteri
En ubrugt batteri kan også miste sin opladningskapacitet . Hvis batteriet ikke bruges i tre til fire uger og er stadig forbundet til LX 186 , kan dit batteri dø. For off - sæsonen opbevaring frakoble batteriet fra dets Kawasaki motor og sætte det i et rent og tørt sted for at reducere muligheden for korrosion. Før du bruger det igen, sætte batteriet på en oplader i seks til otte timer.
Terminals
Batteriet i LX 186 har to terminaler , der sender spændingen ind og ud af cellerne. Over tid, kan disse terminaler og deres stillinger bliver korroderet og forstyrre transmissionen . Terminalerne og indlæg skal kontrolleres og rengøres regelmæssigt. Rense dem ved hjælp bagepulver og en stiv stålbørste . Sørg for, at terminalerne er fuldstændig tilspændt på de stillinger, for at forhindre enhver gnister eller huller , der kan reducere afgiften .
Motoromdrejninger
Kørsel af 17- HP Kawasaki konsekvent på lav hastigheder reducerer opladet. Løb ved lave omdrejninger reducerer opladning output lavere end batteriet bruger den, mens den kører i tomgang sætter næsten ingen afgift output. Det er bedst at betjene LX 186 på fuld gas for at maksimere opladning kapacitet. Hvis det er muligt , skal du slukke traktoren stedet for at sidde i tomgang i længere perioder.
Hoteltilbud
