Stemplerne i Kohler motor har pakninger mellem stempelstangen og stemplet hovedet. Disse pakninger forhindrer lufttrykket i at slippe ud af cylinderen , hvorved komprimering til forbrænding. Olie strømmer over dorne til at give køling under drift. Såfremt pakningen slidt , kan olien sive ind i forbrændingskammeret området og lække til udstødningen. Ekstrem varme eller lufttryk kan forårsage pakningen til at blæse helt. En pakning lækage er undertiden angivet med hvid røg .
Breathers
SV830 motorens udluftnings -systemet styrer, hvor meget olie er i stempeltoppen område under drift. Når stemplet komprimerer nedad, skabes et vakuum . Det pusterum reed åbnes, når stemplet presser ned , tillader luft at passere gennem udluftningsslangen . Når stemplet skubber , reed lukker og passerer olie gennem en mesh-filter og tilbage til krumtaphuset. Hvis udluftningen reed er brudt, vil olien i stedet passere ind i luftsystemet og sive ind i forbrændingskammeret.
Olieforurening
Olieforurening kan forårsage en olielækage i RZT50 hvis det er for stort. Forurening reducerer køleegenskaber olie. Overdreven varme kan forårsage pakninger og tætninger til smøring og køling system til at blæse . Konventionelle olie indeholder naturlige kontaminanter , der kan nedbryde smøresystemet over tid. Olie skal ændres regelmæssigt i henhold til vedligeholdelsesplan for at forhindre sammenbrud . Ventilationsanlæg og debris skærme skal holdes fri , således at køleluften kan komme ind i motoren uden forurening.
Tilspændingsmoment
dele ligesom udluftnings rør og tilbehør gør brug af pakninger og O-ringe til at forsegle smøring og ventilationsanlæg i din RZT50 motor. Fasteners skal være korrekt tilspændes på disse elementer for at sikre en god tætning . Tilspænding dem for stramt , kan få dem til at rippe , mens en tilspænding dem for løs giver ikke en tilstrækkelig forsegling. Følg service manual er et moment specifikationer til at holde olie fra utætte under drift.
Hoteltilbud
