The Cub Cadet 782 er en ridning plæneklipper med en Kohler motor. Ledningsnettet forbinder motorens tændrør , batteri, startmotor , guvernør , magnet -og styrefunktioner kan kræve lejlighedsvis fejlfinding, hvis plæneklipperen begynder at udstille problemer med at starte eller kører, især hvis det er mange år gammel , eller har på anden måde udholdt en masse service. Du kan fejlfinde Cub Cadet 782 ledningsnet og få din maskine tilbage til ordentlig driftstilstand på egen hånd, også selvom du ikke har nogen erfaring med fastsættelse af plæneklippere . Ting du skal
Topnøgle
Knife
Flat -head skruetrækker
Vis Flere Instruktioner
1

Park Cub Cadet 782 slåmaskine og skære tændingen . Åbn motorhjelmen .
2

Kontrollér tændrøret ledningsnet . Tændrøret sidder på højre side af Cub Cadet s Kohler motor og er fastgjort til motoren via en tynd sort ledning kaldes tænding wire. Sikre, at dette tændingsledningen stadig er tilsluttet den bageste ( eller øverst) af tændrøret. Hvis det ikke er, indsætte det igen.
3

Kontroller Cub Cadet batteri. Du finder det foran motorblokken; det er let genkendelig med sin sorte rektangulær kasse form og de ​​synlige bolte på toppen . En terminal wire strækker sig ud af tilslutningsmuligheder indlæg på hver side af batteriet. En terminal ledning er rød ( positiv) og den anden er sort ( negativ). Sørg for, at hver terminal ledning spændes på plads på tilslutningspunktet. Brug en topnøgle til at vride og stramme ledningerne over bivirkninger bolte på batteriet ved at dreje håndtaget med uret.
4

Trace de røde og sorte terminal ledninger tilbage til den rektangulære magnetventil blokken , som yderligere tilbage på Cub Cadet motor forsamling. De røde og sorte terminal ledninger skal forbinde til bolte på modsatte sider af spolen . Hvis de ikke gør , loop den åbne ende af hver terminal wiren over sin respektive magnetventil bolt , og stram den på plads ved at dreje boltene med uret ved hjælp af din topnøgle.
5.

Sørg for, at ledningsnettet er sikkert placeret over toppen af solenoiden . Denne ledningsnet består af et net af små, tynde tråde , der skal fastgøres til Cub Cadet s magnetventil via fastholdelsesklemmen i centrum af selen. Brug spidsen af en kniv eller kanten af ​​en flad skruetrækker til at lirke under fastholdelsesklemmen for at pop det opad for at give dig mulighed for at nulstille ledningsnettet hvis det er gledet en del af solenoiden.

6

Flyt ledningsnettet , så det sidder fast centreret på toppen af ​​solenoiden. Trådenderne bliver nødt til at komme i kontakt med tilslutningspunkterne bolt på toppen af ​​solenoiden. Tryk ned på låsekrampen at snap den tilbage på plads og fastgør selen.
7.

Se til højre side af solenoiden. En anden ledning forbinder her. Denne tynde sorte ledning er den ledning til startmotoren . Sikre, at denne ledning er forbundet til den anden lille bolt på højre side af solenoiden . Loop sin ende tilbage over bolten , hvis den er gået løs , og stram den på plads ved at dreje bolten med uret med din topnøgle.
8

Find den karakteristiske cirkulære svinghjul brik på toppen af ​​Cub Cadet motor blok. Svinghjulet er dækket med et strygejern ligklæde , der holdes på plads med bolte . Fjern disse bolte med hjulnøglen og sæt ligklæde side.
9.

Kig på højre side af svinghjulet nu, at afskærmningen er fjernet. En klap er forbundet via en ledning til en bolt her. Denne klap og tråden svarer til guvernøren , der begrænser tophastighed af motoren. Sikre, at denne ledning stadig er forbundet til bolten. Hvis det ikke er , loop det over bolten og spænd bolten med uret vender sig fra din topnøgle.
Hoteltilbud