Når brændstoffet strømmer ind i forbrændingskammeret , aflader tændrøret en høj spænding gnist , antændes brændstoffet. Denne eksplosion genererer nok kraft til at skubbe stemplet ned i cylinderen . Når stemplet bevæger sig op og ned , viser det sig også krumtapakslen sidder nedenunder. Når krumtapakslen roterer hurtigt nok , genererer det et vakuum , som giver brændstofpumpen at bringe brændstof ind i karburatoren. Denne stigning i trykket holder forbrændingsprocessen går .
Kontroller Recoil Starter
rekylstarteren på en plæneklipper giver føreren mulighed for manuelt at generere nok kompression til forbrændingsprocessen at komme i gang; når begyndt , fortsætter processen på egen hånd. En brækket rekylstarter Systemet kan synes at udvise lignende symptomer som et samlet tab i kompression. Før du går plæneklipperen har mistet kompression , grundigt inspicere startsnoren , starteren rotor, starterens rekyl foråret og svinghjulet finner , og udskift eventuelle beskadigede dele.
Test for Compression
En simpel test af motorens vakuum pres kan fortælle dig, om plæneklipperen stadig har kompression eller ej. En kompression måling, som ser meget gerne et dæk gauge , har forbindelse til motorens cylinder. Når du trække fast på rebet , indtil nålen stopper bevæger sig , vil dette gauge give dig en læsning af den mængde kompression findes i motoren. De fleste plæneklippere skal mindst 60 psi til at operere. Dog vil en god plæneklipper motor køre med mere end 100 psi .
