Oftest problemer med nogen plæneklipper , herunder en Toro, opstår, når gamle eller dårlig gas var enten brugt eller tilbage i tanken . Gassen kun har en 30-dages holdbarhed; efter det, vil det gå dårligt . Brug dårlig gas inde i din Toro motor vil deponere klistrede , klæbrige aflejringer i brændstofsystemet. Dump enhver gammel gas stadig tilbage i tanken , efter proceduren for korrekt bortskaffelse af brændstof. Skyl brændstoftanken med frisk gas , og krat det med en klud og børste. Træk den gamle brændstoffilter og erstatte det; gøre det samme med brændstofledninger , hvis de er mere end to sæsoner gammel. Hvis problemerne brændstof fortsætter, tage karburatoren til en professionel for en grundig rengøring.
Spark
tændrør giver den elektriske energi bygget op i motoren med en måde at opfylde denne energi ind i cylinderen. Da svinghjulet spinder omkring krumtapakslen , to magneter hjælpe med at opbygge en afgift inden tændingsmodulet spole . Når en tilstrækkelig spænding er nået, ladningen rejser gennem tændkabler og på tændrøret. Udskift dine tændrør årligt eller oftere, hvis de bliver snavset nemt. Kontroller alle ledningsforbindelser og tilstanden af ledningerne. Udskift eventuelle løse eller beskadigede ledninger. Lad alle andre tænding reparationer til en professionel for at undgå elektrisk stød .
Air
Din Toro plæneklipper bruger luft i to separate måder. Den køler motoren og hjælper lufte gasser væk , og det bringer også luft ind i karburatoren blandes med brændstof til en bedre forbrænding . Hvis disse luft-havne bliver blokeret , vil motoren blive kvalt , og vil ikke starte eller køre. Vask skumelementet af luftfilteret hver 10 timers drift. Børst området omkring karburatoren og omkring cylinderen , herunder cylinder finner . Rens lydpotten , og vaske gnistfangerskærm hver 50 timers drift.
Compression
Forbrænding leverer det nødvendige vakuum nødvendig for at holde brændstoffet flyder, som til gengæld holder stemplet bevægende og krumtaphuset spinning. Uden den rette pres, vil motorens systemer lukket ned og vil ikke starte. Compression problemer opstår , når alt for meget luft kommer ind i interne motoren, eller når alt for meget pres bygger inde i motoren og kan ikke undslippe. Disse problemer opstår som regel som følge af defekte pakninger og tætninger . Compression problemer vil have en professionel til at diagnosticere og løse .
Hoteltilbud
