Find tændingen wire, der løber fra dit tændrør til din forhandler. Fjern proppen ende af ledningen fra sit sæde på toppen af tændrøret ved at gribe det fast på basen og trække . Prøv at dreje tændrøret med hånden. Hvis stikket er løst , kan kompression være utæt gennem hullet det skaber . Brug din skralde indstillet til at stramme tændrøret helt, så prøv at starte motoren igen.
2
Efterse bolte, der holder toppen af dit topstykke på plads. Topboltene er typisk sat omkring den ydre kant af hovedet. Hvis disse bolte har løsnet , kan de tillade kompression til at sive ud fra cylinderen . Brug din skralde sat til stram løse bolte , og start motoren igen.
3
Fjern ventildækslet og inspicere push stænger og ventilløftere for ødelagte dele eller bøjninger. Hvis nogen af disse dele er blevet beskadiget , kan det forhindre en tæt forsegling dannes inden i cylinderen . Denne defekt pakning sænker kompression . Hvis der er nogen ødelagte eller beskadigede dele , skal de udskiftes .
4
Afgør om slidte ventiler eller slidte stempelringe er årsagen til din lav komprimering . Fjern tændrøret , og hæld en hætte fuld af W30 motorolie ind i toppen af den åbne cylinder. Placer din kompressionsmåler over tændrørshullet . Afbryd tændspolen , og find krumtapakslen på forsiden af motoren.
5
Brug din nøgle til at forstå , og drej krumtapakslen med din tester på plads. Læs testeren sporvidde, og sammenligne resultaterne til det normale komprimeringsområde som angivet af din plæneklipper producenten. Hvis olien løser kompression problem, nemlig i ringene. Hvis den ikke gør det , kan problemet ligge med en slidt ventil.
Hoteltilbud
