Yardman plæneklipper motor skal bringe i en kontinuerlig tilførsel af luft til at fortynde med brændstoffet til at tillade brændstof til at forbrænde lettere . Efter forbrændingen foregår , brug for at få udluftet at gøre plads til den næste cyklus af forbrænding de opvarmede gasser. Hvis luft bliver blokeret på de indkommende eller udgående punkter , vil motoren sandsynligvis ikke starte eller kan starte op og hurtigt dø. Vask skumelementet i luftfilteret , beliggende nær brændstoftanken , i sæbevand og skylles under koldt vand. Skrub ud lyddæmperen og gnistfangerskærm med en stålbørste.
Brændstofmængde
brændstof i Yardman brug for at rejse fra brændstoftanken til karburatoren , hvor det blander sig med luften, og derefter off til cylinderen til forbrænding , mens overskydende , ubrugt brændstof bliver udvist tilbage til tanken. Hvis du på noget tidspunkt i denne cyklus , stopper flydende brændstof , vil Yardman ikke starte overhovedet. Større brændstof forhindringer kan forekomme overalt , men almindelige kilder omfatter en beskidt brændstoffilter , beskidte brændstofslanger , blokerede indtag og outtake karburatoren boringer . Enhver utæthed i brændstofsystemet og lækage af brændstof ud af systemet kan også slukke for motoren. Kontrollér hele brændstofsystemet starter ved tanken og arbejder op til cylinderen.
Spark Kvalitet
p Hvis brændstof og luft nå cylinderen og tændrør udledninger lavere end nødvendigt gnist , vil Yardman ikke starte. Gnisten stammer tændingsmodulet og bliver sendt op gennem HT ledning og videre til tændrøret. Ligesom brændstofsystemet, kan en gnist fare vild på noget tidspunkt inden for systemet, og yderligere komplicerer gnist spørgsmål , kan kredsløbet for tidligt jordet på ethvert punkt i systemet. Fælles gnist problemområder omfatter stik, HT ledning boot , løse ledninger ved deres tilslutningsklemmer , misfarvede svinghjul magneter og opslidte spole. Lad en professionel til at servicere tændingssystemet .
Andre komplikationer
den Yardman at starte forbrændingen og holde processen kørende uafbrudt, skal krumtaphuset generere en tilstrækkelig mængde af kompression. Kompression skaber vakuum pres nødvendig for at holde brændstofpumpen pumpe og motoren kørende . Tab af kompression kan forekomme på mange kilder i motoren. Fælles utætheder forekomme nær pakninger og krumtapakslen. På grund af deres komplicerede karakter og eventuel operatør skade , tillade en servicetekniker for at afhjælpe eventuelle kompression relaterede emner.
Hoteltilbud
