Craftsman gasdrevne fræsere og kultivatorer er udstyret med en pull snor bruger typisk to -takts forbrændingsmotorer . Disse motorer har ikke en oliepumpe og separat olietank , så deres smøring kommer direkte fra et brændstof blanding. Når en håndværker gasdrevne rorpind vil ikke starte , et problem i gas, olie eller luft levering normalt årsag til en start problem. Kontroller Fuel

Gamle eller dårlig gas i en to- takts motor forårsager et flertal af alle startproblemer . Når gassen destabiliserer og tørrer ud , som regel efter 30 dage , det efterlader en gummiagtig belægning på brændstofledninger og inde i karburatoren. Dette vil i sidste ende begrænse strømmen af brændstof fra tanken til karburatoren og give startproblemer . Forlade aldrig brændstof i tanken eller motoren i længere tid end to uger. Hvis du opbevare rorpinden, tømme tanken og lade motoren køre tør. Hvis dårlig eller gammel gas er allerede til stede i tanken eller motor , dumpe enhver form for brændstof i tanken, og fyld den med frisk blandet brændstof.
Kontroller luftstrømmen

For forbrændingsprocessen til at arbejde, brændstofblandingen skal blandes med luft. Eventuelle urenheder i luften kan beskadige motoren , så skal det først passere gennem et filter , før det når brændstofblandingen . Hvis dette filter bliver for snavset , vil luft stoppe flyder ind i motoren , og rorpinden ikke vil starte , eller det kan starte og køre i et par sekunder og derefter dø. Luftfiltre skal vaskes og rengøres hver 12 til 15 timers drift og erstattet sæsonmæssigt . Rengør omkring luftfilter kassen og karburatoren mens filteret fjernes.
Kontrollér tændrøret

Tændrøret sidder på undersiden af motoren og regulerer frigivelsen af ​​den gnist er nødvendig for at antænde brændstoffet . Men efter hver gnist , en lille mængde af ikke - forstøvet brændstof opbygges på metallet spidsen af ​​stikket . Efter nok timers drift , vil metalspids få dækket i et sort lag, der forhindrer udledning af elektricitet. Tændrør skal udskiftes mindst én gang en sæson , fortrinsvis i begyndelsen.
Andre fælles Issues
p Hvis gammel eller dårlig gas har bygget et tykt gummiagtigt lag op inde i karburatoren , vil brændstof og luft ikke blandes ordentligt, og motoren ikke vil starte . Karburatorer , over tid, kan også blive skævt eller fyldt med fugt, forhindrer ordentlig brændstof og luft blanding. Snavs og andre urenheder kan også forårsage en blokering. Hvis styrestangen er gamle eller anvendes hyppigt, kan tændingsmodulet skal udskiftes . Brændstof og utætheder i motoren kan også forårsage mange startproblemer . Disse problemer kræver alle en professionel service mekaniker .
Hoteltilbud