? En Toro plæneklipper bruger en forbrændingsmotor. Disse motorer kræver kun luft , brændstof og gnist til at køre. Alle tre af disse elementer skal dog nå cylinderen i det korrekte forhold , og enhver afvigelse vil skabe en ubalance , der fører til mange plæneklipperen spørgsmål , hvoraf de fleste i sidste ende vil medføre, at plæneklipperen til at slukke . Leder du efter den manglende element vil hjælpe med at få din Toro oppe at køre igen . Air

brændstof inde i Toro plæneklipper er for koncentreret til at antændes ved en temperatur høj nok til at holde stemplet og krumtaphuset bevægelse. Brændstoffet er derfor nødvendigt fortynding med luft. Luften når i motoren via luftfilteret , hvor det bliver blandet med brændstoffet inde i karburatoren. Air undslipper motoren via lyddæmperen. Hvis en af ​​disse porte bliver begrænset , tab af luft normalt resulterer i en motor, der slukker. Vask luftfilteret i sæbevand og skylles under koldt vand , lade det tørre grundigt. Skrub ud lyddæmperen og gnistfangerskærm .

Fuel

Fuel bevæger sig i en kontinuerlig kredsløb fra tanken til karburatoren til cylinderen og tilbage til tanken , hvis det er ubrugt. Ligesom luft , har brug for brændstof til at bevæge sig kontinuerligt, og enhver afbrydelse af brændstof vil udmønte sig i en standsning af motoren . Selv små tab brændstof kan forårsage overspænding, ru tomgang og driftsstop . Arbejde fra brændstoftanken igennem brændstof -systemet , bevæger sig op til karburatoren . Rengør alle brændstof passager og udskifte dele også beskidt at rengøre. Lad en professionel til at servicere karburatoren.
Spark

Når brændstoffet , fortyndes med luft , når cylinderen en kort byge af høj spænding udledninger elektricitet , derved antænde brændstoffet. Denne gnist rejser fra tændingsmodulet op ledningstråden og til spidsen af ​​tændrøret. Igen vil et tab i gnist eller resistens til den aktuelle bevirke, at motoren slukkes . Skift tændrør mindst hver sæson. På grund af faren for elektrisk stød , tillade en servicetekniker til at operere på andre dele i det elektriske system.
Compression

For disse tre elementer til at fortsætte med at arbejde sammen med hinanden , at motoren skal forblive i et vakuum. Dette pres giver brændstoffet til at pulsere i takt med krumtaphuset og enhver fald i trykket inde i motoren kan forårsage alvorlige motorproblemer . Compression tab opstår på grund af en tilstrømning af luft eller andet sted, oftest i krumtaphuset eller cylinder . Compression spørgsmål , ligesom andre store motordele , får brug for en servicetekniker at behandle og løse.
Hoteltilbud