Brugen af en forkert olie til motoren kan være årsag til forekomsten af blå røg fra udstødningen. En olie , der er for tynde smutter forbi stempelringene og ender i forbrændingskammeret. Olien begår brændstof-luft- blanding og blå røg er opbrugt . For meget olie i motoren , vil også tvinge overskydende olie ind i forbrændingskammeret . En korrekt udført olieskift kan afhjælpe enten situation.
Olieskift og Angles
Det kan være nødvendigt at vippe din plæneklipperen til at evakuere den gamle olie som et skridt i den olie forandringsproces . Hold tændrør side af motoren høje, hvis det er muligt , når dumping gamle olie . Enhver ryge efter et olieskift skal klare hurtigt og kræver kun en opfølgende kontrol af oliestanden . Betjening af en slåmaskine i vinkler stejlere end 15 grader kan også tvinge olie ind i forbrændingskammeret , og det bør undgås.
Toppakning
Lederen af en motor er den del over stemplets slaglængde . Hovedet kræver smøring og køling fra motorolien . Toppakning holder olie kommer ind i forbrændingskammeret. En defekt pakning kan tillade olie i luft-brændstof -blanding , der forårsager blå udstødningsrøg . Forbrændingsgasser kan også indtaste krumtaphuset , og enten betingelse er skadelig for motoren, funktion og lang levetid. Mangel på rette værktøjer eller erfaring kan betyde, at du har brug for professionel hjælp til at erstatte pakningen .
Stempelringe
Ringe er monteret på stemplet for at give en glat, tæt forsegling med motorcylinderen . Ringene smøres af krumtaphuset , men danner en sikker forsegling på cylindervæggene . Scores i cylindervæggen kan tillade olien at glide af ringene og indtast forbrændingskammeret. Ligeledes vil slidte ringe tillader olie at passere ved hvert stempelslag i cylinderen . Denne betingelse er undertiden benævnt "blow -by ", og mekanisk reparation er nødvendig .
Hoteltilbud
