karburatoren på en plæneklipper er designet til at blande en bestemt mængde af luft og benzin sammen før indsprøjte det ind i motoren , hvor forbrændingen foregår . Fordi karburatoren har bevægelige dele og er udsat for snavs og korrosion , kan det i sidste ende bære ud og begynde at lække brændstof , negativ indvirkning plæneklipperen ydeevne og forårsager en potentiel brandfare. Pakninger

ethvert sted to stykker metal mødes i karburatoren , er der en pakning fremstillet af gummi eller lignende materiale , der danner en tæt forsegling . Udsættelse for snavs , rust og ultraviolet lys nedbryder pakninger indtil de bliver stive og revnede , så brændstoffet til at sive ud . Udskift slidte pakninger , så snart du opdager dem. Forlæng levetiden på dine eksisterende pakninger ved at smøre dem med en lille mængde af motorolie , når du ren eller tjeneste karburatoren.

Forbindelser og Skruer

karburatoren justeres af små skruer og forbindelser , der styrer mængden af ​​brændstof , der trænger igennem , og den hastighed , hvor motoren går i tomgang . Kaldet vigtigste blanding justeringsskrue , skruen og guvernøren kobling , disse komponenter er tilstødende kamre , der indeholder benzin. Hvis de er revnet eller beskadiget på anden måde , kan de forårsage en lækage , og bliver nødt til at blive udskiftet. Den korrekte justering for disse dele er delikat og varierer fra den ene producent til den anden, så skal du kontakte din instruktionsbog .
Karburator Float

strømmer brændstof fra brændstoffet linje i skålen af karburatoren til at levere motoren. For at forhindre et overudbud af brændstof , karburatoren bruger et float -system , der slukker for strømmen , når skålen er fuld. Denne float er normalt et hult , hestesko- formet stykke af metal eller plast med et hængsel ved tåenden af hesteskoen . Hvis svømmeren er bøjet , så den ikke kan stige og falde frit, eller hvis det bliver et hul og fyldes med brændstof, så det ikke længere flyder , er brændstoffet aldrig afskåret og oversvømmelser karburatoren , siver ud af eventuelle svage punkter i pakninger eller omkring skruerne.
nåleventil

den faktiske mekanisme, som svømmeren stopper brændstof overløb kaldes en nåleventil . Det konusformede metalnål sidder på toppen af ​​svømmeren . Når svømmeren hviler på toppen af ​​en fuld skål brændstof nålen putter stramt ind i et hul, der fører fra brændstofledningen , lukker det. Selv hvis flyderen selv fungerer korrekt, snavs eller rust på nålen eller i hullet forhindrer den i at lukke helt , så karburatoren at oversvømme og lække.
Hoteltilbud