tændrøret er ansvarlig for at antænde brændstofdamp , skaber den varme gas , der bevæger din plæneklipper motorens stempler. Denne forbrændingsprocessen sker 1.000 gange i minuttet , der kan slides op et tændrør . Hvis dit tændrør er gammel og dækket i snavs, kan det " foul " ud og ikke tænde dampene konsekvent , og dermed hæmme start processen. En snavset ud tændrør kombineret med forurenet brændstof kan også oprette røg.
Gas og olie
Plæneklipper motorer brug for olie til at holde de arbejdende dele smøres. Dette reducerer friktion og holder motoren køle samtidig . En pumpe eller padle dispergerer olie og distribuerer det ind i motoren under drift. Selvom holdes olien i et separat rum , kan en hældende plæneklipper spilde olie ind i forbrændingskammeret . For meget olie kan forhindre en fuld start, fordi benzindampene antænde med olie forurenende stoffer i kammeret , skaber hvid røg fra udstødningen.
Tilstoppet filter
både olie og motor har filtre til at hjælpe med at fjerne forurenende stoffer, når de går gennem deres cykler. Hvis luftfilteret bliver tilstoppet , kan der ikke være nok ilt tilladt ind i karburatoren for en fuld start. Et tilstoppet oliefilter kan tillade forurenende stoffer at omgå ind i motoren under drift .
Broken Stempel
Plæneklipper motorer , ligesom bilmotorer bruge stempler til løbende at komprimere og frigivelse varm gas i hele motoren. Den varme gas skubber gennem krumtapakslen og spins din plæneklipper klinge hundredvis af omdrejninger per minut . Stemplerne har pakninger , der forhindrer kontaminanter i at komme ind i stempelkammeret samt opretholde det korrekte tryk til forbrænding. Hvis en pakning bliver beskadiget eller blæser, stemplet mister sin komprimering magt og vil stoppe plæneklipperen.
Hoteltilbud
