Cub Cadet gåtur bag push- slåmaskiner er udstyret med Cub Cadet motorer. Den anbefalede tændrør erstatning for disse motorer, er den del nummer 951 til 10.292 , som på datoen for offentliggørelsen. Dette stik erstatter også dem i ældre Cub Cadet skubbe plæneklipperen modeller med varenummeret 751-10.292 . Selvkørende Cub Cadet walk -behind plæneklippere også tage den samme reservedelsnummer , hvis de bruger Cub Cadet motorer. Model CC 98H plæneklipper bruger reservedelsnummer 98.079-56.846 for Honda motor version. Varenummer 759-3336 er til Kohler motor version og Wide Area plæneklipper er udstyret med en Briggs og Stratton motor.
Tændrør Function
Tændrør tjene samme funktion i alle benzin-drevne Cub Cadet plæneklippere. Når træk start eller startknappen aktiveres til motoren , svinghjulet genererer spænding. At spændingen rejser til tændrøret , hvilket vil udsende en elektrisk udladning ind i forbrændingskammeret til at antænde brændstofdampe. Forbrændingen giver energi til at flytte stempler , hvilket kraftoverførsel plæneklipperen og klinger. Denne proces sker 1.000 gange i minuttet under drift .
Spark Plug Indstillinger
motormanualen for din Cub Cadet skubbe plæneklipperen specificerer tændrør indstillinger for optimal ydeevne. Hver tændrør skal have en målbar og konkret kløft mellem stikket spids og kammeret . For eksempel Honda -drevne CC 98H kræver et hul indstilling mellem 0,028 og 0,030 . Hvis afstanden er for bred , vil udledningen ikke nå dampe. Hvis afstanden er for tæt på, vil ikke nok plads findes for en ordentlig udledning .
Vedligeholdelse
For at sikre dit tændrør fungerer korrekt, følg vedligeholdelsesplan for tændrør kontrol og udskiftning . Tændrør bør udskiftes ved begyndelsen af hver sæson. Kontrollér tændrøret tilstand og nulstille hullet mindst en gang hver sæson . Tegn på en mulig snavset tændrør omfatter ru tomgang , intermitterende starter og røg efter start . En snavset tændrør vil have en beskadiget spids , smeltet spids eller spids dækket i våd olie.
Hoteltilbud
