kill switch er typisk placeret under førersædet. Det er også nævnt som sikkerhedsafbryderen , da det er designet til at slukke store systemer , hvis en rytter forlader sædet . At identificere , om der er en kill switch problem , undersøge din betjeningsvejledning for forhold, der normalt ville engagere det , såsom forlader sædet, når PTO- bladet er tilkoblet. Test dette ved at engagere PTO og stående op fra din plads smule. Hvis PTO ikke lukker af, kan kontakten skal udskiftes .
Ignition Switch
Tændingslåsen er det første skridt i det elektriske startsystem . Når kontakten aktiveres via elektrisk start eller tændingsnøglen , en indvendig forbindelse mellem to poler skaber et elektrisk signal , der er videresendt til magneto . En defekt eller kortsluttet switch vil ikke afbryde polerne , og holder din motor kører på trods af den "off" kommando. På grund af sin størrelse og design, bør en defekt kontakt skal udskiftes og ikke repareres
Magneto
magneto relæer signalet fra tændingskontakten til gnist stik . Dynamoer består af to metal spoler og et anker . Når et svinghjul bevæger magneten af ankeret , genererer elektricitet i første spole . Når en bestemt grænse er nået og ture en afbryder, den første spole sender elektricitet til den anden spole, som forstærker det og sender det gennem tændrøret. En defekt afbryder vil holde strøm går i stedet for at lukke for tændrøret.
Connections
Både tænding og kill switch systemer har positive og negative ledninger til relaterede dele som tændingsmagnet , tændrør eller PTO . Undersøg disse ledninger for synlige skader som udsatte ledninger, tårer eller gnistdannelse. Også kontrollere enhver relateret jord ledninger , som er designet til at holde elektricitet forlader udtømning uden for systemet . Hvis din plæneklipper løber disse tråde gennem en elektrisk styreenhed , også kontrollere sikringerne for at se, om de har blæst .
Hoteltilbud
