? En to -takts motor bruger en enkelt stempel , der bevæger sig op og ned i en to- cyklus proces , der bringer brændstof til forbrændingskammeret og ekskluderer udstødning ud . En fire - takts motor bruger to stempler i en fire- cyklus processen for at fuldføre den nødvendige bevægelse af brændstof og udstødning. Men brændstoffet i begge motorer er forskellige, og de ​​kan ikke ombyttes med hinanden. To Knallerter

findes To knallerter på mindre, let - og oftest - håndholdte elværktøj. Disse motorer har færre bevægelige dele og vejer mindre, mens der stadig leverer en betydelig mængde strøm til de eksterne bevægelige dele. Yderligere reduktion af deres design og vægt , har disse motorer ikke bruge en oliepumpe til at distribuere smøring hele stemplet og krumtapakslen. Smøring stedet kommer fra brændslet. En operatør blander olie er specielt designet til to- taktsmotorer direkte ind i gassen til levering i forbrændingskammeret.
Fire Cycle Combustion

firetaktsmotorer normalt få installeret på lidt større el-værktøj og udendørs udstyr. Disse motorer er mere magtfulde , da de har to stempler i stedet for én , og er normalt meget tungere end deres kolleger. Disse motorer har også en separat tank til olie og en oliepumpe , der skubber olien ind i krumtaphuset under driften. Da olie og gas er adskilt , er operatøren ikke behøver at blande brændstof og vil bruge den samme gas , der går ind i biler eller lastbiler .
Switching Fuels

olien i brændstoffet af en to- takts motor brænder ved en lavere temperatur end den lige gas, der anvendes inde i en fire - takts motor . Når dette brændstof brænder inde i forbrændingskammeret af en fire - takts motor vant til lige gas , vil motorens ydeevne lide. Desuden vil en lille mængde brændstof gå uforbrændt inde i kammeret og efterlade et gummiagtigt opbygning , der kan hindre normal drift af en fire - takts motor . Omvendt kan lige gas aldrig bruges i en to- takts motor , da det vil brænde for varmt.

Tips og anbefalinger

Ved blanding to -cycle gas til anvendelse i to- taktsmotorer , bør operatøren kun blandes en mængde, der kan anvendes i mindre tid end 30 dage. Hvis denne gas har siddet i mere end 30 dage, vil olie og gas begynder at adskille . Gassen vil begynde destabiliserende , som kan skade en to- eller fire - takts motor . Enhver ubrugt brændstof i slutningen af sæsonen skal bortskaffes i henhold til lokale miljøregler . Brændstof må ikke efterlades inde to-og firetaktsmotorer bliver gemt til vinteren. Starte og køre de værktøjer , indtil alle af gassen er blevet brændt af.
Hoteltilbud