bottom- up-metoden refererer til den rækkefølge, som undergulve er konstrueret . Denne metode giver mest mening på den oprindelige undersøgelse. De entreprenører, der for projektet grave ned til det dybeste niveau af parkeringspladsen kælderen, og konstruere det nederste niveau først , sammen med det primære fundament. De andre lag er bygget op, én efter én, som entreprenører det fornødne understøtninger til den næste etage , mens de arbejder . I sidste ende , er i stueetagen nået, og der er påbegyndt byggeri på selve bygningen.
Materiale
Beton er det foretrukne materiale til bottom-up konstruktion af bil park kældre . Selvfølgelig er ikke alle beton er den samme, og dette konkrete skal være særlig robust til at holde vægten af bygningen og kældre selv. Holdbar, små- aggregat beton blandet med kemiske styrkemidler og bundne fibre bruges ofte . En række tricks , kan imidlertid låne ekstra støtte. Stål armeringsjern og større metal kolonner kan give ekstra støtte til større projekter , der behøver mere stabilitet.
Fordele
bottom- up-metoden har en tendens til at være den mest omkostningseffektive for de entreprenører, der arbejder på projektet. Det er også den nemmeste at planlægge , da de faser af byggeriet fremskridt fra fundamentet opad . Snavs kan hurtigt trækkes væk fra fundamentet websted, før arbejdet påbegyndes , og fejl kan blive opdaget og udbedret før eventuelle etager er bygget på fejlagtige støtter, forhindrer muligheden for ekstra skade .
Begrænsninger
Mens bottom- up-metoden kan være billig og hurtig, er det ikke altid praktisk . I downtown områder , byggeri ofte står meget begrænset plads muligheder og en stram deadline. I nogle tilfælde er det bedre for den overordnede plan for at starte opførelsen af selve bygningen og bygge det op ordet ved ordet mens udgravning i kælderen ned for hvert niveau i stedet for at bruge bottom-up tilgang.
