Kohler CH22 er en 22 -hk motor ofte fundet på plæneklippere og havetraktorer . Den CH22 bruger en traditionel forbrænding system med en elektrisk gnist til at antænde benzindampe , der giver strøm til dit køretøj. Når du tænder din tænding , og at forbrændingen ikke sker, kan problemet være inden motoren eller de eksterne forbindelser. Forstå tændingssystemet kan hjælpe dig med fejlfinding af CH22 og lokalisere problemet. Ting du skal
Bagepulver
Stålbørste
Søgelære myHotelVideo.com: Vis Flere Instruktioner
1

Undersøg forbindelserne mellem batteriet og din CH22 s Magnetafbryder . Beskadigede ledninger vil hæmme start. Også se på de terminale forbinder punkter på batteriets poler og rense ud eventuel korrosion , ved hjælp af bagepulver og en stiv stålbørste .
2

Undersøg ledninger mellem tænding og magneto samling for løse forbindelser eller skader . Den magneto forsamling genererer elektricitet til tændrøret. Enhver afbrydelse mellem tænding og Magneto vil forhindre generation.
3

Drej svinghjulet til at se, hvis magneterne stadig er tilknyttet. Når magneterne passerer Magneto ankeret , skaber den elektriske udladning , der passerer gennem spolerne. Brudte eller adskilte magneter vil ikke tillade , at dette sker .
4

Kontrollér tændrøret tilstand og kløften indstilling. En revnet eller tæret tændrør vil kun fyre sporadisk. Brug søgerbladet at se, om kløften indstilling er .030 inches mellem spidsen og forbrændingskammeret. Hvis afstanden er for tæt gnisten affyres ikke ; hvis det er for bred stikket vil ikke aflade elektricitet tæt nok dampe.
hoteltilbud