Før byggeriet nogensinde begynder , omfattende kortlægning finder sted. Surveyors kortlægge hele området for at lokalisere, hvor den nye vej vil sidde . Når du er færdig , tilstødende boliger er kortlagt , og om nødvendigt , købt ud gennem regeringens ret til ekspropriationsret , der opstår, hvis ejendommen falder inden for nye vejens højre-of -vejs . Surveyors Bemærk topografi i det omkringliggende område , såsom bjerge , vandløb og søer , og placere den nye vej i overensstemmelse hermed. Benchmarks er kortlagt hver 1000 meter for hele længde, henvisninger elevation i forhold til havets overflade og tilkendegiver den fremtidige foretrukne elevation af vejen.
Ground Assessment
Når landmålere har gennemført en kortlægning af området , skal de næste vurdere jorden for vej egnethed . Arbejdstagere tage jordprøver ved hjælp af en borerig eller hånd snegl , med et minimum på 25 prøver hver mile . Disse prøver strække ud til 100 meter på hver side af den nye motorvej , og når analyseres , fører til en klassificering af områdets jord profil. Sumpe, søer, floder og andre vådområder kræver flere undersøgelser og vurderinger, ikke kun til at bestemme den økologiske konsekvenser af en ny vejbane , men også at bestemme egnethed .
Earthwork
Når regeringen har udfyldt alle de kortlægning , erhvervelse ejendom og jord undersøgelser , kan faktisk forarbejde begynde. Arbejdstagere placere undersøgelsen indlæg hver 100 meter på den nye vejens midterlinie og til højre for vejen grænser og fjernelse af træer og børste begynder. Efter arbejdstagere har ryddet pensel, de lægger byggeri stakes på midterlinien , hældning stakes , stakes for stenkister , storm afløb og kantsten.
Landskabspleje og bane
Workers sted blå stakes hver 100 fødder og begynder at landskabet jorden for at opfylde de på forhånd kortlagt elevation benchmarks. Med de "blå toppe " på overfladen , entreprenører udføre en sidste touch til grusvej. Så arbejdere begynde at lægge et aggregat , eller en stenet , tætpakket stof til den anlagte snavs som en base , efterfulgt senere af asfalt og andre overfladematerialer .
Finpudsning
Arbejdstagere anvende maling til den færdige vej og begynde at arbejde på skråninger og grøften bunde at forsøge at forhindre erosion . De placerer indsatser for forskellige erosionskontrollerende materialer, såsom halm og rock. Arbejdstagere anvende maling på den nye vej . Afsluttende målinger vil bestemme kvaliteten af vejbygning arbejde, samt om vejen mødes lovligt krævede standarder. Disse faktorer spiller ind i entreprenørens slutløn .
Vedligeholdelse
Over tid, den nye vej vil opleve skader på grund af vejr og brug. Chips vil udvikle sig i fortovet fra at fryse vand , indgreb planter, snekæder og mere . Sommetider eksisterende vejbaner brug ekspansion til at håndtere en stigende mængde af trafik. Veje gennemgå Nyasfaltering , malerarbejde og mere til at forblive i drift.
Hoteltilbud
