Hot- dyppet galvanisering til stålrør har været brugt siden dens kommercialisering i 1850'erne . Men gamle artefakter viser, at zink blev brugt i byggeriet så tidligt som AD 79 . Selvom det moderne begreb om galvanisering stål blev indført i Frankrig omkring 1742 blev selve processen ikke patenteret indtil 1837 . Ved 1850 blev den galvaniseret stål industrien ved hjælp af ca 10.000 tons zink årligt. Pr. november 2011 American Galvanizers Association ( AGA ) anslår, at de amerikanske producenter bruger mere end 600.000 tons zink årligt at producere varmgalvaniseret stål.
Production Process
boringer i lukkede rør , før dyppe sikre, at galvanisering sker sammen både de indvendige og udvendige overflader af stål. Når røret er dyppet i smeltet zinkbad den færdige belægning indeholder i alt fire lag metallurgisk bundet til hinanden og til stålrøret . Den metalliske coating proces bidrager til lagtykkelse og strukturelle styrke af røret. Derudover ydre lag , der består af ren zink , giver rørene med optimal beskyttelse mod korrosion.
Properties Strukturelle
Den primære fordel ved hot- dyppet galvaniserede stålrør er, at de er meget modstandsdygtige over for stress og korrosion i forhold til stålrør ikke- galvaniserede . Galvaniseret belægning skaber en række lag , der bliver del af det underliggende rør . Dette skaber en overflade, som kan modstå betydelige mængder af kraft udøves per kvadrattomme langs rørets overflade . Derudover galvaniseret stål klarer sig godt i våde miljøer og i kystnære områder udsat for havsalt. Galvaniserede rør er også meget resistente over for kemiske stoffer med en høj alkalisk pH indhold. Desuden galvanisering sikrer beskyttelse mod rust , selv lejlighedsvis farvning forekommer på grund af tilstedeværelsen af jern.
Økonomiske fordele
Hot- dyppet galvanisering har også økonomiske fordele. Føderale lovgivning bemyndiger reduktionen af bly i zinkbelægninger har medvirket til at reducere forurenende stoffer såsom røg og top aske under produktionen. Galvaniserede stålrør også spare energi og produktionsomkostninger. Pr. november 2011 AGA , at den amerikanske økonomi bruger mere end 3 procent af sit bruttonationalprodukt (BNP) reparation og udskiftning af stålprodukter beskadiget af korrosion. Galvaniseret stål kan forhindre indirekte omkostninger, herunder trafikforsinkelser , bil ulykker og skader forårsaget af svigt af korroderede stålrør og strukturer.
Hoteltilbud