Et magneto spole er en type transformer, der giver spænding til tændrørene på en lille forbrændingsmotor. Motoren bruger en stærk permanent magnet for at inducere spændingen i primærspolen af magneto . Denne spænding frembringer et magnetfelt omkring primærspolen . Når spændingen når et bestemt niveau , tændingen styrekredsløbet forårsager magnetfeltet til at kollapse. Da det kollapser, er en større spænding produceret i sekundærspolen af Magneto . Denne spænding er normalt på over 30.000 volt. Over tid , kan enheden stoppe med at arbejde og holde din motor i at starte. Hvis dette sker , kan hver af de to spoler kortsluttes eller åbent . Fejlfinding din magneto med et multimeter for at fastslå kilden til problemet. Ting du skal
Digital multimeter med krokodillenæb sonder
Vis Flere Instruktioner
1

Placer magneto på et arbejdsbord . Tjek sin modstand ved at sætte skiven på et digitalt multimeter til ohm -symbolet , der ligner en på hovedet hestesko . Sæt den røde sonde ind i modstand terminal multimeter .
2

Clip multimeter røde og sorte sonder på de to ledninger af magneto primære spole. Modstanden skal være 500 ohm eller mindre. Hvis modstanden er 20.000 ohm eller højere , den primære spole er åbent, og skal udskiftes.
3

Tag en af ​​de to sonder og sæt den på enden af ​​tændrørskablet . Det er ligegyldigt, hvilken sonde du bruger. Lade den anden sonde fastgjort til den primære spole. Måleren bør læse " uendelig " eller "åben kredsløb . " Enhver læsning lavere end " uendelig " angiver, at isoleringen er brudt ned, og der er en kortslutning mellem den primære spole og sekundærspolen .
4

Fjern sonden er knyttet til den primære spole. Klip denne tråd på magneto sig til at måle modstanden over sekundærspolen . Modstanden i denne spole bør ikke være mere end 20.000 ohm. En modstand , der er højere end 20.000 ohm betyder, at der er en åben ledning i den sekundære spole .
Hoteltilbud