Start maskinen og lad den varme op i to eller tre minut.
2
Clamp alligator klip fører fra en bærbar elektronisk omdrejningstæller til tændrørskablet til tæt på tændrøret.
3
Find de tre skruer , der er markeret "L " "T" og "H" stikker ud gennem venstre side af motorhjelmen lige forbi motorsav håndtag.
4
Sæt en flad skruetrækker i skruen mærket " L" Drej skruen med uret , indtil den stopper . Tryk på motorsav gas aftrækkeren og slip den derefter . Hvis motoren har dårlig acceleration eller uregelmæssig tomgang , drejes "L" skrue mod uret , mens du trykker på og slipper aftrækkeren, indtil glat, jævn tomgang og hurtig acceleration er opnået.
5.
Overvåg omdrejningstæller gauge og indsætte skruetrækkeren i skruen mærket " T. " Drej skruen med uret, indtil kæden begynder at rotere på lige over 3000 RPM. Drej skruen mod uret, indtil omdrejningstælleren viser en læsning på 2700 RPM og kæden stopper roterende . Dette trin er kritisk - en for lav tomgang forårsager motorsav til stall , og en for høj tomgang engagerer centrifugalkoblingen og begynder at rotere kæden
6
Tryk gas aftrækkeren og accelerere saven. til sin maksimale hastighed, mens overvågning af omdrejningstæller. Hvis aflæsningen klatrer over 9000 RPM , og så " fløjter ", brændstof /luft- blandingen er for mager . Drej "H" skrue mod uret, indtil omdrejningstælleren læsning falder til under 9000 RPM og frigive aftrækkeren .
7.
Tryk på udløseren en gang mere . Hvis motoren begynder at "4 - cycle" ved manglende alternative beats ved høj hastighed , og du bemærker sort røg fra udstødningen , brændstof /luft-blandingen er for fed . Drej på "H" skrue med uret for langsomt, indtil røgen forsvinder, og kædesaven brande jævnt og kører problemfrit ved høj hastighed.
Hoteltilbud