totaktsmotorer mix olie og benzin sammen i en tank til at levere strøm . En specielt formuleret olie fra Stihl bør sættes i benzintanken samtidig tilføjes gas, men generiske olier , der er mærket som værende " til 2- takts motorer " er også tilgængelige fra isenkræmmere . Normalt olien kommer i en pakke med fire eller flere små flasker . Flaskerne har det korrekte forhold til én gallon af gas . Mange mennesker forhånd blande gas og olie i en beholder , at de kun bruger til totaktsmotor vedligeholdelse.
Engine Gas Management
Glemmer at tilføje olie til motor gas vil resultere i en motor, der " beslaglagt ". Det betyder, at stemplerne er frosset på plads, og der er ikke længere arbejder. Dette kræver som regel en motor genopbygge at fastsætte , hvilket er ret dyrt . En måde at undgå dette er at tilføje en etiket nær benzintanken , der minder dig til altid at bruge den rigtige gas kan, når du optankning Stihl .
Kædeolie
Stihl motorsav kæde kredser omkring bar mange gange i sekundet for lange perioder . Metal -til- metal kontakt ved denne hastighed genererer en stor friktion og høj varme. Motorsave afhænge olie for at minimere friktion og reducere varmen . Specielt formuleret olier, ren og smør kæden sælges af Stihl og andre selskaber . De er tilgængelige på isenkræmmere - se i gården og haven elværktøj sektionen for " kædeolie ". Tidlige motorsave krævede operatøren at huske at trykke på en knap, der sprøjtede olie på kæden , men den nuværende motorsave har en selvsmørende funktion.
Kædeolie Management
konsekvenserne af at løbe tør for kæde - smøreolie kan være katastrofale. Kæden kan bryde fra friktion og flyve i mange retninger. Den høje hastighed og skarpe dele gør dette til en særdeles farlig begivenhed. Ifølge University of Missouri , motorsave med automatiske Oilers styre kæden olie, så de løber tør for gas , før de løber tør for olie. Det er vigtigt altid at tilføje kædeolie , når du genopfylde benzintanken .
Hoteltilbud
