lasteevne til asfalt tagene er generelt bestemmes ud fra den levende bæreevne og den døde lasteevne. Den døde lasteevne er den faktiske vægt af byggematerialer. Dette er normalt en antaget vægt, der er baseret på industristandarder. Bygherrer er ikke forpligtet til at beregne de døde belastning vægten af hver tag de bygger . Levende lastkapacitet på den anden side , henviser til brugen vægten af taget. Levende belastninger er mere vigtigt for gulve, men stadig faktor i en bygherre beregninger fordi arbejdstagere skal være til stede på toppen af taget fra tid til anden .
Dead Load
de døde belastning for en asfalttag antages at være 10 pounds per kvadratfod. Det betyder, at den maksimale vægt af tagmaterialer , som omfatter asfalt helvedesild , krydsfiner og underlag generelt ikke overskride dette tal. I de fleste tilfælde antages døde belastning er næsten altid mere end den faktiske vægt belastning på taget. Af denne grund , behøver bygherrer ikke typisk nødt til at gøre denne beregning , når de starter på et tag .
Nyttelast
nyttelast kapacitet taget har overvejes nøje og er påvirket af afstanden mellem loftsbjælker . Hver person thats arbejder på taget øger mængden af belastningen . Snefald og overisning påvirker nyttelast betydeligt. Frisk sne udøver en ekstra pres på 8 pounds per fod på et tag , mens isen øger det dramatisk til 56 pounds per fod .
Nedbøjning
kraft en belastning udøves på et tag er ofte afbøjet af den måde, at taget er konstrueret. Tag belastninger er normalt afbøje til de ydre vægge i huset via de underliggende spær og spær . Dette betyder, at opbygning af sne og is generelt ikke nogen direkte nedad vinkelret tryk på taget. Trykket er faktisk udøves diagonalt langs parallel vej af taget.
Hoteltilbud
