fleste baby- flygler er konstrueret af en kerne træ; måske poppel til låget , ahorn for fælgen og en dekorativ finer, såsom mahogni , ibenholt eller valnød . Klangbund er ofte lavet af sitkagran .
Begyndelse
Efterbearbejdning begynder ved stripning træ af den forringede finish og vask sagen for at slippe af enhver kemisk rest. Klangbund fjernes fra kabinettet og er nøje inspiceret det at se, om det berettiger reparation eller skal udskiftes. Hvis klangbund kan repareres , er revner fyldt med gran soundboard shims , ved hjælp af den højeste kvalitet trælim . Baby grand restaurering fortsætter med tæt inspektion af broen , som også er undersøgt for revner eller sprækker , samt tæret, oxideres eller ødelagte bro ben.
Middle
Når den gamle finish er fjernet, er træet er udsat for gentagne slibning, brug af finere og finere granat papir. Denne omhyggelige fase af restaureringen processen er afgørende for at sikre , at den gamle overflade er fjernet fra træet helt. Så efter at anvende en meget fin , lys gul plet , er klangbund revarnished og resanded indtil finishen er helt glat . Ofte er denne kombination af slibe /lakering gentages en anden gang til at udjævne farven. Hvis det er nødvendigt , er en tredje og sidste lag bejdse anvendt. Umiddelbart efter slibning er træet klar til farvning eller grunding .
Final
sidste etape af lakering en baby flygel kræver flere lag (typisk 20 til 25 ) af lak , efterfulgt af hånden gnide med den fineste kvalitet polyester højglans finish. For en glat og skinnende overflade , der ligner glas, nogle professionelle autolakerere bruge en shellak glasur eller beskyttende naturlig bivoks over bejdset træ .
Hoteltilbud
