Frakobl det negative (-) batterikabel fra batteriet. Løsn kablet klemme møtrik ved at dreje den mod uret med en skruenøgle . Sno kablet klemme i begge retninger , mens du trækker det opad.
2
Bor et monteringshul for ballastmodstanden ved hjælp af en boremaskine monteret med en 1/8-inch stål bore bit. Vælg en position til hullet på bilens firewall eller andet sted, hvor modstanden vil være fri for andre komponenter.
3
Monter ballast modstand ved hjælp af en metal skrue . Stram skruen med uret med en passende skruetrækker .
4
Find motorens tændspole . Spolen har tre terminaler : en positiv (+ ), en negativ (-) og en stor terminal, der leverer høj spænding til systemet. Der henvises til dit køretøj service manual hvis det er nødvendigt .
5.
Klip ledningen fra den positive terminal af spolen så tæt på ballast modstand som muligt ved hjælp af bidetang .
6
Strip 1/4 tomme af isolering fra begge ender af den afskårne ledning ved hjælp af wire strippere .
7.
Skær to længder af 16 -gauge strenget wire tilstrækkelige til at nå den ballast modstand fra de afhuggede coil ledninger.
8
Strip 1/4 tomme af isolering fra den ene ende af hver ledning og 1/2 tommer fra den anden ende af de to ledninger .
9.
Tilslut to længder af 16- gauge isoleret snoet ledning med 1/2-inch afisolerede ender til enten terminal på ballastmodstanden . Sno enderne af wiren i en løkke , holder den åbne ende af løkkerne til højre. Spænd de terminale møtrikker med skruenøgle .
10
Sæt 1/4-inch afisolerede ende af den positive ledning fra spolen ind i hver ende af en 16- gauge klemmeforskruningen , og komprimere forbindelsen hjælp Crimptænger . Tilslut enten ledning fra ballast modstand til den anden ende af krympe og komprimere enden med en tang.
11
Tilslut den anden ende af det afhuggede spole ledning til den resterende ledning fra ballast modstanden efter proceduren i trin 10. .
12
Pak crimpforbindelser med elektrisk tape.
13
Tilslut det negative kabel til batteriet. Spænd kablet klemme møtrik uret.
Hoteltilbud
