Vanguard 246.400 er en enkelt cylinder, benzin motor. Motoren er luftkølet og har en overhead ventil ( OHV ) , hvilket betyder, at ventilen forbliver siddende og pushrod bøjer under motor brug.
Kubikcentimeter Displacement
Siden Briggs & Stratton bruge en numerisk model betegnelse system, " 24" i navnet " 246.400 " angiver den omtrentlige forskydningen måles i cubic inches . Med andre ord mængden af luft fejet af stemplet inden i cylinderen. For 246.400 , det er ca 24 cubic inches , eller 0,39 liter.
Krumtapaksler Orientering
krumtapakslen er den del af motoren , der ændrer bevægelsen af stemplet (r) til en roterende bevægelse. Krumtapakslen enten vandret eller lodret . I tilfælde af 246.400 , akslen er vandret .
Lejetypen
Et leje er en komponent , der tillader relativ rotation eller lineær bevægelse mellem dele . De 246.400 har et glideleje med en ikke- flange mount. Med andre ord , det er forbundet med en vedhæftet fil , der ikke har en flange eller læbe . Der er ingen ekstra drev eller reduktionsgear på 246.400 .
Type Starter
sidste "0 " i " 246.400 " navn indikerer, at det er uden starteren. Det betyder, at det forlader fabrikken uden en forret. Dog vil nogle motorer er tænding komponenter tilføjet af OEM ( Original Equipment Manufacturer) . Med andre ord vil tændanordningen tilføjes af fabrikanten af plæneklipperen eller andet udstyr. Briggs & Stratton foreslå at kontakte OEM til service og justering rådgivning.
Electro - Magnetic Idle Down
p Som små luftkølede motorer er ikke specielt god til tomgang , eller tikker over , en nyttig funktion i den 246.400 er en elektromagnetisk tomgang ned. Dette gør det muligt for motoren i tomgang , når den stadig kører , men ikke bliver brugt til arbejde formål .
Fuel
Vanguard 246.400 motor bruger blyfri benzin med et mindst 85 octan. Du bør ikke bruge benzin, der indeholder metanol , ej heller blande olie med benzin.
Hoteltilbud
