En stigning eller et fald i kompression kan forårsage en bred vifte af problemer , fra mindre strøm falder til en fuld nedlukning af hele motoren . Så det er nødvendigt at udelukke andre motor områder, før kompression kan udelukkes som kilde til problemet. Forretten , som indeholder startsnoren , trisse , returfjeder og svinghjul , er nødt til at rotere korrekt at generere kompression. Skru starteren fra siden af motorsav , adskille starteren dele og tjek dem grundigt for skader .
Quick Compression Test
Efter kontrol af funktion starteren , kan operatøren bevæge sig på at afgøre , om komprimering er faldende eller stigende. En hurtig kompression test vil hjælpe med at bestemme , igen, hvis kilden er faktisk kompression eller noget helt andet. Indstil motorsav på jorden. Løft motorsav op fra jorden ved startsnoren håndtag. Hvis rebet trækker langsomt ud , kompression er formentlig lav, da kompressionen bør holde rebet stramt.
Kontrol komprimeringsniveauer
Hvis operatøren har mistanke lav kompression, en yderligere , skal udføres for at bestemme om komprimering bliver tabt mere bestemt test . En kompression gauge virker meget som et dæk gauge , læse trykket inde i motoren . Kompressionen gauge kroge op til cylinderen via tændrørshullet . Træk i startsnoren indtil trykaflæsning maxes ud . De fleste motorsave vil fungere godt med kompressionsmålinger , der spænder fra 100 til 160 psi.
Compression Reparation
Operatøren skal præcist fortælle, hvis kompression er årsag til problemerne , som kompression reparationer kan være svært. Problemer med kompression normalt opstår på grund af en utæthed et eller andet sted inden for det indre motor, generelt omkring de pakninger og tætninger af krumtapakslen. Hvis disse dele er revnet eller knækket , vil hele motoren har brug for adskillelse , før problemet vil blive løst. Tag motorsav til en professionel, hvis du er i tvivl om at lave disse reparationer i hjemmet, da forkerte reparationer kan ødelægge en motor.
Hoteltilbud
