grundlæggende design af skråstagsbroer blev først optaget i bogen " Machinae Novae " i 1595 , ifølge NOVA Online. På trods af den lange historie af designet , var brugen af skråstagsbroer ikke blevet almindelig indtil udbombede broer i Europa blev genopbygget efter Anden Verdenskrig . Manglen på tilgængelige stål til byggeri i efterkrigstidens Europa, og tilstedeværelsen af fundamenter , der var på plads, og brugbare førte til brug af skråstagsbroer på grund af økonomiske og tidsmæssige begrænsninger . Skråstagsbroer blevet populært i USA i sidste halvdel af det 20. århundrede , almindeligvis for mellemstore længde brofag på mellem 500 og 2.800 meter , NOVA Online rapporter. Skråstagsbro design bruges også til store broer , såsom Normandiet Bridge i det nordlige Frankrig, som ved dets afslutning i 1995 var den længste bro i verden .
Typer
To almindeligt anvendte typer af skråstagsbroer er den parallelle mønster og radialt mønster stilarter. Udformningen af et parallelt mønster skråstagsbro kræves anbringelse af kablerne fra forskellige punkter på kørebanen til forskellige punkter på støtte tårne så kablerne er parallelle. Et radialt mønster skråstagsbro har kabler fastgjort til støtte tårne på et enkelt punkt på tårnet , at ventilatoren ud til at knytte til forskellige punkter langs kørebanen af broen.
Support
forskellige design forskelle mellem skråstagsbro design omfatter de typer af stivere og støtter , der anvendes i konstruktionen af broen , rapporterer Federal Highway Administration . Støttestænger omfatte tove stivere , strukturelle stivere og parallelle stivere. I USA parallel og tove stivere ikke længere bruges til at konstruere broer. Support barer er normalt indkapslet i rør, med polyethylen eller stål beklædning bruges til at stoppe korrosion af den støtte barer. Galvaniseret stål beklædningen er anbefalet af FHA trods nogle korrosionsproblemer blive fundet med polyethylen beklædning.
Fordele
En fordel ved skråstagsbroer er den reducerede tid til byggeri på grund af brugen af præfabrikerede sektioner monteret sammen i en kort periode. Stormskader er også et mindre problem i skråstagsbroer fordi belastningen af broen vægten er placeret på den støtte tårne. Til sammenligning hængebroer tillader belastning, der skal placeres på de vedhæftede filer i hver ende af kablet , en mindre stabil form for tilknytning end en skråstagsbro design.
Hoteltilbud
