Åbn pakke af nye hydrauliske løftere og suge dem i en beholder med regelmæssig motorolie i fem til seks timer. Mens dine løftere er iblødsætning , line up motorens dele, bolte og møtrikker for nem installation .
2
Installer stempelringe på hver cylinder. Normalt er der tre ringe per stempel . Stempelringene skal lukke hullet mellem stemplet og cylindervæggen under kompressionsslaget . Hvis stempelringene ikke er korrekt indstillet , de tillader kompression gasser at blæse af stemplet og forurene motorolien ; dette tab i smøring medfører en stigning i friktion og træk mellem de bevægelige dele i motoren , hvilket reducerer den samlede motorydelse.
3
Påfør en specialiseret smøremiddel , såsom STP olie på indersiden af cylindervæggen. STP olie er almindeligt anvendt , fordi dens tyk film giver en bedre tætning mellem stempelringe og cylinder væg , hvilket minimerer slag af kompression gasser.
4
Fyld din Kohler motor olie pumpe med STP olie for at sikre korrekt smøring på opstart. Oliepumpen i en motor er ansvarlig for den korrekte fordeling af motorolie i alle dele af motoren.
5.
Flip motor blok over . Placer lejeoverfaldene - pulver metaller , der holder motorens krumtapaksel på plads - i position på motorblokken , og spænd hver bærende kasket til en grundindstilling på 85 mund-pounds af drejningsmoment , ved hjælp af en momentnøgle. Sikre, at du smører alle de lejeoverfaldene med et STP oliebehandling , før du installerer krumtapakslen.
6
Placer stangen lejerne i deres respektive stempel - stang caps efter 65 mund-pounds af drejningsmoment , ved hjælp af et drejningsmoment skruenøgle .
7.
Komprimer stempelringene tæt mod cylindervæggen med et stempel - ring kompressor. Hvis et stempel ring klæber til cylindervæggen , bankes let på den ene side af stikning stempel ved hjælp af en gummihammer , for at skubbe stemplet ringen i position
8
Installer knast - . En spinning stang - ind i motorblokken og smøres med STP oliebehandling . Coat den eksponerede overflade af knast med STP olie og skub forsigtigt knastakslen ind i blokken . Skru en knastknappen i gevindboringen på knastakslen . Installer knastaksel tandhjul . Sikre knastaksel timermærkerne er afstemt med de små huller i tandhjulene . Monter oliepumpen og bundkar .
9.
Installer løftere i hullerne i motorblokken.
10
Placer toppakninger på kanten af motoren blok, og derefter lidt trykke dem ned med fingrene. Når du installerer toppakninger , sikre, at de ikke dækker nogen af portene i vandet jakke. Fastgør hvert hoved til motorblokken ved at spænde boltene med en skruenøgle.
11
Installer stødstænger . Når du gør dette, sikre stødstænger passer ind boringerne af løftere . Når du er færdig , placeres rocker arm samling på toppen af stødstænger . Placer spidsen af stødstænger på basen af vippearmen , stram derefter rocker arms møtrikken med en skruenøgle .
12
Installer indsugningsmanifold på toppen af motorblokken . Formålet med at installere en indsugningsmanifold er at tildele den luft /brændstofblanding i de enkelte cylindre. Indsugningsmanifold ofte kommer med pakning. Normalt pakningen bruges på indsugningsmanifolden er en type silikonefuge kaldet RTV eller rum - temperatur hærdende
13
Installer spjælddæksler - . Metalhuse , der beskytter ventilerne indeni. Motoren er nu klar til montering af de sidste dele ; disse omfatter brændstoffilter , brændstofpumpe og indsprøjtningssystem . De er installeret efterfulgt af fastgørelse af din motor til motorrummet.
14
Program motorens styreenhed , eller ECU , i din trække lastbil. Dette er gjort for at øge din motorens effekt og brændstoføkonomi . Simple håndholdte programmører er tilgængelige til at tune bilens motor. Sæt din programmør i den diagnostiske havn af dit køretøj , og følge de specifikke instruktioner til din motor.
Hoteltilbud
